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跨大芦线航道上海浦星公路钢拱桥完美冲刺竣工
2020-05-15

浦星公路效果图

 

由绿地城建旗下绿地建设承建的上海浦星公路钢拱桥是大芦线航道整治二期工程3标工程,新建的大桥是黄浦江进入大治河的第一座桥梁,大治河又是临港自贸区水路主要航道,因其结构外观与卢浦大桥相似,又被称为“上海小卢浦大桥”,该钢拱桥工程当前正在全力冲刺5月竣工。

建成后的浦星公路

 

浦星公路钢拱桥位于上海闵行区浦星公路上,全长约1.2公里,主桥总长237米,单跨达到230米,是上海同类型桥梁单跨跨径最大的一座桥梁,主桥钢结构总重量8500吨,最大起吊高度离水面以上超过60米,桥面总宽度43.4米为双向6车道配置。该桥为下承式提篮系杆拱桥形式,目前是单跨幅度位居世界第一的钢结构拱桥。

桥面梁的吊装

 

浦星公路钢拱桥采用装配式桥梁建设工艺,是上海市交通委BIM技术应用试点项目,应用BIM技术贯穿整个实施过程,对项目管线搬迁与保护、航道管理、施工工况模拟、方案预演以及工程展示方面提供了强有力的BIM技术支持。

吊装中的钢拱桥

 

在桩基施工中,项目还引入了“免共振、液压振动锤”新设备,这是目前世界上功率最大的免共振锤,充分体现了“安全、绿色、快速、高效”的建设理念,是引领建筑领域绿色施工的新设备与新技术。

最后一根拱肋的安装

 

同时,该项目又蕴含诸多科技创新,共计获得1项国家发明专利,4项实用新型专利。在整个建设过程中,建设团队还发表了3篇专业新技术论文,对整个装配式钢拱桥建设领域,产生了积极深远的影响。